యాంటెన్నా యొక్క శాఖగా, వాహన యాంటెన్నా ఇతర యాంటెన్నాలతో సమానమైన పని లక్షణాలను కలిగి ఉంది మరియు ఉపయోగంలో ఇలాంటి సమస్యలను ఎదుర్కొంటుంది.
1. మొదట, వాహన యాంటెన్నా యొక్క సంస్థాపనా స్థానం మరియు దాని డైరెక్టివిటీ మధ్య సంబంధం ఏమిటి?
సిద్ధాంతంలో, కారుపై వ్యవస్థాపించిన వాహన యాంటెన్నాకు క్షితిజ సమాంతర దిశలో దిశాత్మక దిశ లేదు, కానీ కారు శరీరం యొక్క క్రమరహిత ఆకారం మరియు యాంటెన్నా ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం కారణంగా, మొబైల్ యాంటెన్నా యొక్క వాస్తవ సంస్థాపన కొంత డైరెక్టివిటీని కలిగి ఉంది మరియు పనితీరును కలిగి ఉంది ఈ డైరెక్టివిటీ డైరెక్షనల్ యాంటెన్నా నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. కారు యాంటెన్నాల యొక్క దిశాత్మక స్వభావం సక్రమంగా ఉంటుంది మరియు కారు నుండి కారు వరకు మారుతుంది.
పైకప్పు మధ్యలో యాంటెన్నా వ్యవస్థాపించబడితే, ముందు మరియు వెనుక దిశలలోని యాంటెన్నా రేడియేషన్ ఎడమ మరియు కుడి దిశల కంటే కొద్దిగా బలంగా ఉంటుంది. యాంటెన్నా ఒక వైపున అమర్చబడితే, రేడియేషన్ ప్రభావం ఎదురుగా కొద్దిగా మెరుగ్గా ఉంటుంది. అందువల్ల, మేము అదే మార్గంలో వెళ్ళినప్పుడు, కమ్యూనికేషన్ ప్రభావం సరేనని మేము కొన్నిసార్లు కనుగొంటాము, కాని మేము తిరిగి వెళ్ళినప్పుడు, ప్రత్యక్ష కమ్యూనికేషన్ ప్రభావం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే కారు యొక్క రెండు వైపులా యాంటెన్నా రేడియేషన్ ప్రభావం భిన్నంగా ఉంటుంది.
2. V/UHF మొబైల్ యొక్క అనువర్తనంలో ప్రత్యక్ష కమ్యూనికేషన్ యొక్క సంకేతాలు ఎందుకు అడపాదడపా ఉన్నాయి?
సాధారణంగా, V/UHF ఫ్రీక్వెన్సీ తరంగాలు ప్రసార సమయంలో బహుళ మార్గాలను కలిగి ఉంటాయి, కొన్ని సరళ రేఖలో స్వీకరించే స్థానానికి చేరుకుంటాయి మరియు కొన్ని ప్రతిబింబం తర్వాత స్వీకరించే స్థానానికి చేరుకుంటాయి. ప్రత్యక్ష పుంజం మరియు ప్రతిబింబించే తరంగం గుండా వెళ్ళే తరంగం ఒకే దశలో ఉన్నప్పుడు, రెండు తరంగాల యొక్క సూపర్ స్థానం సిగ్నల్ బలం యొక్క పరస్పర బలోపేతం అవుతుంది. ప్రత్యక్ష మరియు ప్రతిబింబించే తరంగాలు వ్యతిరేక దశల్లో ఉన్నప్పుడు, వాటి సూపర్‌పొజిషన్ ఒకదానికొకటి రద్దు చేస్తుంది. వాహన రేడియో స్టేషన్ ప్రసారం చేయడం మరియు స్వీకరించడం మధ్య దూరం అది కదులుతున్నప్పుడు నిరంతరం మారుతుంది, రేడియో తరంగం యొక్క తీవ్రత కూడా ఒక్కసారిగా మారుతుంది, ఇది అడపాదడపా సిగ్నల్‌లో ప్రతిబింబిస్తుంది.
వేర్వేరు కదిలే వేగంతో, రేడియో తరంగ తీవ్రత యొక్క ప్రత్యామ్నాయ మార్పు యొక్క విరామం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది. మార్పు నియమం: ఎక్కువ పని పౌన frequency పున్యం, తక్కువ తరంగదైర్ఘ్యం, వేగంగా కదిలే వేగం, అడపాదడపా సిగ్నల్ యొక్క అధిక పౌన frequency పున్యం. అందువల్ల, సిగ్నల్ నిలిపివేత కమ్యూనికేషన్‌ను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేసినప్పుడు, మీరు నెమ్మదిగా కదిలే వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు, సూపర్‌పోజిషన్ సిగ్నల్ బలంగా ఉన్న స్థలాన్ని కనుగొనవచ్చు, ప్రత్యక్ష కమ్యూనికేషన్ కోసం కారును ఆపి, ఆపై తిరిగి రహదారిపైకి వెళ్లండి.
3. వాహన యాంటెన్నా నిలువు సంస్థాపన లేదా వాలుగా ఉన్న సంస్థాపన మంచిది?
చాలా వాహనాలు ఈ క్రింది కారణాల వల్ల నిలువు యాంటెన్నాలను ఉపయోగిస్తాయి: మొదటిది, నిలువుగా ధ్రువణమైన యాంటెన్నా సిద్ధాంతపరంగా క్షితిజ సమాంతర దిశలో దిశను కలిగి ఉండదు, తద్వారా మొబైల్ వాడకంలో వాహన రేడియో యాంటెన్నా దిశను సమం చేయడానికి ఇబ్బంది పడవలసిన అవసరం లేదు; రెండవది, నిలువు యాంటెన్నా మెటల్ షెల్ ను దాని వర్చువల్ ఓసిలేటర్‌గా ఉపయోగించగలదు, తద్వారా నిలువు యాంటెన్నా వాస్తవ ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు, తయారీలో సగం మాత్రమే వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు మిగిలినవి కారు శరీరం ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి, ఇది తగ్గించడమే కాదు ఖర్చు, కానీ సంస్థాపన మరియు ఉపయోగాన్ని కూడా సులభతరం చేస్తుంది. మూడవది ఏమిటంటే, నిలువు యాంటెన్నా ఒక చిన్న స్థానాన్ని ఆక్రమించింది, మరియు యాంటెన్నా యొక్క గాలి నిరోధకత చాలా చిన్నది, ఇది వేగవంతమైన కదలికకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ఈ దృక్కోణంలో, మేము ఇన్‌స్టాల్ చేసిన భాగం వాస్తవానికి నిలువు యాంటెన్నాలో సగం మాత్రమే. అందువల్ల, యాంటెన్నాను వికర్ణంగా ఒక వైపుకు అమర్చినప్పుడు, యాంటెన్నా ద్వారా విడుదలయ్యే రేడియో తరంగాలు నిలువుగా ధ్రువణ తరంగాలు కాదు, కానీ నిలువుగా ధ్రువణ మరియు అడ్డంగా ధ్రువణ తరంగాల మిశ్రమం. మరొక వైపు స్వీకరించే యాంటెన్నా నిలువుగా ధ్రువణ తరంగాలను స్వీకరిస్తే, అందుకున్న సిగ్నల్ యొక్క బలం తగ్గుతుంది (తక్కువ క్షితిజ సమాంతర ధ్రువణతతో), మరియు అందుకున్న సిగ్నల్ కోసం దీనికి విరుద్ధంగా. అదనంగా, వాలుగా ఉన్న యాంటెన్నా రేడియేషన్‌ను అసమతుల్యత చేస్తుంది, ఇది యాంటెన్నా యొక్క ఫార్వర్డ్ రేడియేషన్ వెనుకబడిన రేడియేషన్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఫలితంగా డైరెక్టివిటీ వస్తుంది.
4. సిగ్నల్స్ స్వీకరించేటప్పుడు వాహన యాంటెన్నా తీసుకువచ్చిన శబ్దం జోక్యాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలి?
యాంటెన్నా శబ్దం జోక్యం సాధారణంగా బాహ్య జోక్యంగా మరియు అంతర్గత జోక్యంగా రెండు రకాలుగా విభజించబడింది. బాహ్య జోక్యం అనేది కారు వెలుపల యాంటెన్నా నుండి వచ్చిన జోక్యం సిగ్నల్, పారిశ్రామిక జోక్యం, పట్టణ విద్యుత్ జోక్యం, ఇతర వాహన రేడియేషన్ జోక్యం మరియు ఆకాశ జోక్యం, అటువంటి జోక్యం పరిష్కారం జోక్యం మూలం నుండి దూరంగా ఉండటానికి ఉత్తమ మార్గం. సాధారణంగా, V/UHF బ్యాండ్‌లోని FM మోడ్ ఈ రకమైన జోక్యాన్ని నిరోధించే బలమైన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. సిగ్నల్ ఆన్ చేసిన తరువాత, యంత్రం యొక్క అంతర్గత పరిమితి సర్క్యూట్ జోక్యాన్ని తొలగించగలదు. అంతర్గత జోక్యం కోసం, మీరు సాపేక్షంగా బలహీనమైన రేడియో స్టేషన్‌ను పరీక్షించవచ్చు మరియు వినవచ్చు. జోక్యం పెద్దది కాకపోతే, వాహన వ్యవస్థ యొక్క జోక్యంలో సమస్య లేదని ఇది సూచిస్తుంది. ఇతర అంతర్గత పరధ్యానం ఉంటే, ఆన్-బోర్డ్ ట్రాన్స్‌సీవర్‌ను ఉపయోగించడం చాలా సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్ -30-2022
